Почему быстровозводимые здания из металлоконструкций строятся быстрее монолита

Металлические балки и колонны весят меньше бетона, но выдерживают огромные нагрузки. Из них можно собирать просторные цеха и склады без лишних внутренних опор, которые обычно мешают проезду техники или расстановке стеллажей. К тому же строительство быстровозводимых зданий из металлоконструкций не требует огромных складов прямо на объекте. Вместо этого элементы привозят на машинах партиями и монтируют сразу с колес. Благодаря заводской точности деталей рабочим на высоте не приходится дорабатывать стыки, поэтому монтаж идет непрерывно, а готовность объекта увеличивается с каждой сменой.

Почему выбирают быстровозводимые металлические конструкции

При монтаже металла на площадке полностью отсутствуют мокрые процессы. Бригаде не нужно выставлять опалубку, принимать бетонные смеси из миксеров и неделями ждать, пока конструкции наберут необходимую прочность. Стальные профили приходят на объект со всеми соединительными отверстиями, маркировкой и заводским защитным слоем. Это сокращает общие сроки сдачи коробки в два или три раза относительно монолитных стен. Капризы погоды тоже не ломают график работ, так как сталь не меняет свойств на морозе, а болтовые узлы закручиваются без предварительного прогрева. Такая независимость от климатических условий позволяет строителям круглый год поддерживать стабильный темп сборки.

Преимущества высокой скорости сборки

Короткие сроки монтажа кардинально меняют экономику всего проекта. Когда строители быстро собирают каркас, инвестор открывает объект без задержек и сразу запускает бизнес, а не замораживает деньги в долгострое. По этой причине быстровозводимые здания из металлоконструкций выгоднее аналогичных построек из бетона или кирпича. Экономия бюджета складывается из нескольких факторов:

• В 2-3 раза сокращаются общие сроки работ по сравнению с монолитом.
• Техника не простаивает, поэтому дорогая аренда высотных кранов требуется на минимальный период.
• Заказчик тратит меньше денег на оплату труда. Монтаж идет быстро, количество оплачиваемых человеко-часов снижается, а инженерам и прорабам не приходится выплачивать оклады лишние месяцы.
• Зимой не нужно тратить деньги на прогрев конструкций, так как болтовые соединения собираются при отрицательных температурах.
• Возможность раньше сдать площади в аренду.
• Уменьшаются финальные расходы на охрану территории, содержание временного стройгородка и аренду бытовок.

Основные этапы монтажа металлических конструкций

Работа начинается с приемки фундаментов, когда геодезисты проверяют отметки опорных поверхностей и правильность установки анкеров. После подтверждения параметров на стройку заезжает тяжелая техника. Дальше ярус за ярусом, от колонн к фермам, возводится металлический каркас здания.

Порядок работ

Бригада работает последовательно, разбивая быстровозводимый каркас на отдельные монтажные участки. На каждом таком отрезке строители создают устойчивое геометрическое ядро, которое постепенно расширяют до границ всего здания. Металлические элементы монтируют последовательно, благодаря чему сборка верхних ярусов проходит на уже жестком и безопасном основании. Весь технологический цикл на площадке разделен на несколько этапов:

1. Геодезическая разбивка осей и проверка фактической геометрии фундамента.
2. Подъем базовых колонн с контролем их вертикальности двумя теодолитами.
3. Монтаж связевых блоков для обеспечения жесткости стартового металлического каркаса.
4. Сборка стропильных ферм на земле и подъем готовых секций траверсой.
5. Окончательная затяжка болтовых соединений на смонтированном участке до проектных значений.
6. Контрольные геодезические замеры готового каркаса перед монтажом стеновых и кровельных ограждений.

Специфика соединения быстровозводимых металлоконструкций

Фиксация узлов влияет на темп работ и общую надежность металлического каркаса. При возведении быстровозводимых зданий инженеры чаще всего закладывают фрикционные болтовые соединения. Стыкуемые поверхности стягиваются метизами до определенного усилия, поэтому между листами возникает сила трения, препятствующая взаимному сдвигу. Сварку на площадке используют реже, поскольку в основном ее применяют для жестких рамных соединений, где узлы должны быть монолитными и выдерживать максимальные нагрузки на изгиб.

Болты монтируются быстрее, ведь для работы не требуется тяжелое сварочное оборудование и присутствие аттестованных сварщиков на высоте. Контроль усилия натяжения выполняют динамометрическим ключом. Сварной шов обеспечивает монолитность стыка, но требует механической зачистки, ультразвукового контроля и оставляет после себя остаточные температурные напряжения в металле. Выбор технологии зависит от проектных нагрузок, хотя в коммерческих зданиях чаще используют болтовой монтаж.

Контроль качества и правила безопасности на площадке

Собранный металлический каркас проходит несколько этапов проверки. Сварные швы сканируют портативным дефектоскопом, а также выборочно тестируют моменты затяжки соединений. Отклонения колонн от вертикали фиксируют тахеометром, после чего стрелу прогиба ферм сверяют с нормативными допусками. Операции на высоте выполняются с применением страховочных систем и обязательным оформлением нарядов-допусков. Зона подъема элементов ограждается сигнальной лентой, а надежность строповки проверяют перед каждым перемещением груза. Подобный подход помогает минимизировать риски обрушения незакрепленных деталей.

Металлический каркас полностью оправдывает себя при строительстве коммерческих и промышленных объектов. За счет сжатых сроков сборки, точной геометрии и возможности вести работы в зимний период заказчик экономит деньги и быстрее запускает бизнес. Здание, собранное строго по чертежам, без проблем выдерживает проектные снеговые, ветровые и крановые нагрузки. В итоге объект служит десятилетиями, не требуя частых ремонтов или усиления несущих элементов.