Проектирование, производство
и монтаж быстровозводимых
зданий из металлоконструкций
и монтаж быстровозводимых
зданий из металлоконструкций
- г. Обнинск, ул. Королёва, 6Д
- г. Липецк, пр-т Победы, 29
- Пн-Пт с 8:00 до 18:00
Транспортные здания – это комплекс технологически взаимосвязанных сооружений для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок. Категория объединяет постройки производственного, административнобытового, служебно-технического назначения. Объекты различаются геометрическими размерами, объемно-планировочными решениями и материалами исполнения.
В настоящее время для строительства транспортных зданий все чаще применяют металлокаркасную технологию. Анализ показывает, что удельный объем трудоемких работ при использовании быстровозводимых конструкций в разы ниже, чем при кирпичной кладке. Также современная технология снижает продолжительность строительства.
| Длина м/с с шагом колонн 3м (высота в чистоте 6м) | ||||||
| Виды работ | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 |
| Несущий каркас | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Комплект сэндвич-панелей | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Устройство фундамента и ж/б цоколя | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Устройство ж/б плиты 120 мм | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Монтаж несущего каркаса здания | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Монтаж сэндвич-панелей | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
| Итог | 934 700 | 1 093 900 | 1 293 300 | 1 423 300 | 1 551 300 | 1 678 400 |
Что входит в комплект поставки?
Заказчик получает полный комплект конструкций с крепежом в разборном виде полностью готовый к монтажу.
Какая стоимость 1 м² здания?
Стоимость 1 м² каркаса по площади пола зависит от размеров здания, места строительства и иных параметров. Даже для зданий одинаковой ширины и длины, но разной высоты, цена 1 м² будет разная. Заполните запрос на расчет стоимости и бесплатно произведем расчет цены именно вашего объекта.
Какой срок производства ваших конструкций?
Срок производства конструкций зависит от загрузки конструкторского отдела и производства, а также сложности здания и объема заказа. Средний срок изготовления на единичное здание составляет 6-8 недель.
Что необходимо для размещения заказа?
В нашей компании свое конструкторское бюро, поэтому, чтобы взять объект в работу, нет необходимости в чертежах марки КМ. Мы составляем и согласовываем с заказчиком техническое задание с характеристиками здания. По нему осуществляется проектирование и последующее производство.
Какая документация выдается с конструкциями здания?
Вместе с металлоконструкциями мы выдаем технический паспорт. Он содержит схемы и узлы для монтажа каркаса, задание на фундаменты с нагрузками и привязкой к осям оснований колонн, расчет основных несущих конструкций. Для экспертных объектов выдаются чертежи марки КР.
Наши специалисты располагают обширным опытом реализации крупномасштабных проектов каркасов из легких металлоконструкций. Наличие всех необходимых ресурсов позволяет эффективно выполнять заказы таких ответственных и требовательных клиентов, как транспортные предприятия. Современные производственные мощности ритмичный график поставок конструкций. Продукция полностью соответствует строительным нормам и техническим требованиям заказчиков.
Наши технологии позволяют проектировать и строить объекты для транспорта широкого спектра назначений:
Все объекты функционально и композиционно связаны между собой. На территории транспортного комплекса организуют пешеходные переходы, места стоянки личного автотранспорта, площадки для отдыха пассажиров. Большое внимание уделяют инфраструктуре для обслуживания инвалидов, престарелых и посетителей с детьми.
Для каждой задачи подбирается индивидуальное решение, оптимальное с точки зрения металлоемкости и скорости монтажа конструкций. Мы экономим ресурсы заказчика и гарантируем высокий темп строительных работ.
Наше предприятие выпускает полнокомплектные каркасы быстровозводимых зданий. Детали изготавливают в широком диапазоне размеров и с большим спектром конструктивных опций. Конкретные технологические решения зависят от назначения и функционала сооружения, высоты, этажности, климатической зоны строительства и прочих факторов.
Клиент получает комплектующие каркаса быстровозводимого здания в состоянии полной заводской готовности. Детали не требуют дополнительной обработки – можно незамедлительно приступать к сборке. В заводских условиях выполняют все работы по подготовке металлопроката: сварку, распил под углом, фрезерование, сверление, пуклевку. На элементы нанесены необходимые вырезы, крепежные отверстия, пуклевки. Комплектующие промаркированы в соответствии с последовательностью сборки, поэтому изучение инструкций отнимает меньше времени.
На заводе применяют современное оборудование для обработки профилей различных сечений: двутавровых балок, швеллеров, труб, полос. Комплекс оснащен станками ЧПУ, которые автоматически считывают геометрию металлопроката, самостоятельно подбирают инструмент, определяют координаты нулевой точки, угол распила и т. д. Мы гарантируем высокую точность деталей: допуски по расположению отверстий +/- 0,1 см, по геометрии профилей +/- 0,2 см.
Система менеджмента качества предприятия сертифицированная по ISO 9001. На заводе организован контроль:
Обязанности контроля качества выполняют опытные аттестованные специалисты. В их распоряжении оборудование метрологического контроля: ультразвуковые дефектоскопы, толщиномеры лакокрасочных покрытий, нониусные измерители геометрических параметров сварных швов. Все приборы и инструменты регулярно проходят поверку и калибровку.
Металлокаркасы транспортных зданий облицовывают фасадными панелями, сайдингом, евровагонкой, керамогранитной плиткой, декоративным кирпичом и другими покрытиями. Под облицовку монтируют утеплитель – для заполнения пространства применяют минеральную вату, пенобетон. Внутреннюю обшивку стен под чистовую отделку выполняют из гипсокартона, влагостойкой фанеры, древесно-стружечных плит. Листы нашивают в два слоя, вразбежку, с перекрытием стыков. Между фасадом и теплоизолирующей прослойкой создают воздушные зазоры для свободной вентиляции и удаления конденсата.
Продуманная конструкция черновой обшивки стен:
Технология строительства ЛСТК обеспечивает прямые углы и идеально ровные стены зданий. Для чистовой отделки применяют любые декоративные материалы: штукатурку, краску, керамическую плитку и т. д.
План подключения инженерных коммуникаций транспортных зданий включен в рабочий проект. Чертежи и спецификации разрабатывают перед началом строительных работ.
Системы водопроводных и канализационных труб подводят с наружной стороны здания и заглубляют в грунт для защит от промерзания или повреждения. Вертикальные участки дополнительно утепляют. Для отопления используют индивидуальные котельные. Небольшие здания можно обогревать переносными приборами конвекторного типа.
Для организации электроснабжения применяют медный кабель в ПВХ-коробах. Электропроводку сводят в отдельный электрощит, который оснащен устройством защитного отключения и заземлен в соответствии с требованиями пожаровзрывобезопасности транспортных зданий и сооружений. Помещения комплектуют необходимым количеством выключателей, розеток и осветительных приборов.
Вентиляция в модульных зданиях приточно-вытяжная типа. Воздуховоды, проходящие через все помещения и оборудуются огнезащитными клапанами. Также для вентиляции модульных зданий можно применяют выносные кондиционеры и сплит-системы.
